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錨定年終目標(biāo)礪實(shí)干，精筑通衢大道啟新程-當(dāng)枝松二期項(xiàng)目部
來(lái)源：當(dāng)枝松二期 陳宣彤 日期：2025-11-06 11:23:10 瀏覽次數(shù)：1721
打印自年終沖刺戰(zhàn)鼓擂響以來(lái)，當(dāng)枝松高速公路二期路面項(xiàng)目部全體建設(shè)者以“等不起的緊迫感、慢不得的危機(jī)感、坐不住的責(zé)任感”，全力投身路面施工攻堅(jiān)。項(xiàng)目所涉路段是當(dāng)枝松高速公路貫通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目建成后，將為“宜荊荊”都市圈1小時(shí)高速圈構(gòu)建提供堅(jiān)實(shí)支撐，助力實(shí)現(xiàn)相鄰縣市半小時(shí)交通轉(zhuǎn)換，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。
一、工期倒排錨節(jié)點(diǎn)，拉緊路面施工“進(jìn)度繩”
項(xiàng)目部錨定年底完成路面施工的核心目標(biāo)，以“保節(jié)點(diǎn)、提效率、守安全”為總遵循，將“任務(wù)分解到人、責(zé)任落實(shí)到崗”機(jī)制貫穿建設(shè)全過(guò)程?？茖W(xué)編制總體施工進(jìn)度計(jì)劃與關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)清單，清晰明確路基處理、面層攤鋪等各環(huán)節(jié)完成時(shí)限，確保施工推進(jìn)有章可循。當(dāng)前項(xiàng)目面臨“工期緊、任務(wù)重”雙重考驗(yàn)：剩余施工窗口期有限，各工序交叉銜接壓力陡增。項(xiàng)目部主動(dòng)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)資源統(tǒng)籌調(diào)配，優(yōu)先保障路面施工所需設(shè)備、材料供應(yīng)，安排專(zhuān)人實(shí)時(shí)跟蹤物資進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收全流程，確保“料等人、設(shè)備不閑置”。在嚴(yán)守質(zhì)量安全底線(xiàn)的前提下，通過(guò)優(yōu)化工序銜接流程、加密進(jìn)度巡查頻次，全面激活施工“加速度”，確保各項(xiàng)任務(wù)按計(jì)劃推進(jìn)，全力向年底路面施工目標(biāo)沖刺。
二、創(chuàng)新技術(shù)賦新能，按下效能提升“快進(jìn)鍵”
為突破傳統(tǒng)施工的精度瓶頸與效率局限，項(xiàng)目部把技術(shù)創(chuàng)新作為核心抓手，將多項(xiàng)先進(jìn)工藝與設(shè)備落地施工現(xiàn)場(chǎng)，為路面工程品質(zhì)注入科技活力。在路面施工環(huán)節(jié)，“無(wú)人化攤鋪技術(shù)”與“3D徠卡攤鋪技術(shù)”協(xié)同發(fā)力：無(wú)人攤鋪設(shè)備依托衛(wèi)星定位與智能傳感器，實(shí)時(shí)調(diào)整攤鋪厚度與速度，實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化作業(yè)，有效規(guī)避人工操作的誤差；3D徠卡技術(shù)則通過(guò)三維建模精準(zhǔn)計(jì)算，將路基、路面的平整度與高程誤差控制在毫米級(jí)，大幅提升施工精度，多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使項(xiàng)目建設(shè)效率較傳統(tǒng)工藝提高15%以上，為路面工程質(zhì)量筑牢“科技屏障”。
三、攻堅(jiān)破難勇?lián)?dāng)，筑牢項(xiàng)目推進(jìn)“硬支撐”
面對(duì)秋季路面施工中的多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部以“全員協(xié)同、全程保障”為核心，凝聚團(tuán)隊(duì)力量破解施工難題，確保瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。秋季施工期間，受區(qū)域運(yùn)輸路線(xiàn)調(diào)整影響，瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)增加，若處置不當(dāng)易導(dǎo)致混合料溫度下降、性能衰減，影響攤鋪質(zhì)量。項(xiàng)目部迅速啟動(dòng)應(yīng)對(duì)方案：一方面聯(lián)合地方交通部門(mén)優(yōu)化運(yùn)輸路線(xiàn)，安排專(zhuān)人在關(guān)鍵路口疏導(dǎo)交通，將運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)縮短15分鐘以上。
針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的材料供應(yīng)波動(dòng)、設(shè)備臨時(shí)故障等潛在問(wèn)題，項(xiàng)目部進(jìn)一步完善保障機(jī)制：組建“物資保障專(zhuān)班”，與材料供應(yīng)商建立“24小時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制”，提前儲(chǔ)備施工材料，確保物資供應(yīng)“不斷檔”；成立“設(shè)備應(yīng)急維修小組”，配備專(zhuān)業(yè)維修人員與常用配件，實(shí)行“隨叫隨到、快速搶修”服務(wù)。項(xiàng)目部還注重施工人員保障，配備防寒保暖物資與應(yīng)急藥品，開(kāi)展秋季施工安全專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，提升全員安全操作與應(yīng)急處置能力。
這種“預(yù)判在前、處置在快、保障在后”的協(xié)同攻堅(jiān)模式，不僅彰顯了項(xiàng)目部的團(tuán)隊(duì)凝聚力與執(zhí)行力，更成為保障年底路面施工目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)的“硬核支撐”，為后續(xù)施工任務(wù)的順利開(kāi)展掃清障礙。
當(dāng)前，當(dāng)枝松二期瀝青路面項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入沖刺關(guān)鍵期，項(xiàng)目部全體人員正以“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的干勁，向年底瀝青路面施工目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。截至目前，全線(xiàn)已完成基層攤鋪282.05萬(wàn)㎡，基層混合料完成約136.69萬(wàn)噸；全線(xiàn)已完成瀝青面層攤鋪111.55萬(wàn)㎡，面層混合料完成約16.80萬(wàn)噸。
下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)擰緊責(zé)任鏈條、強(qiáng)化執(zhí)行力度，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求把控瀝青攤鋪每一道工序，奮力打造“路面平整如鏡、行車(chē)舒適安全”的交通精品工程，為湖北交通強(qiáng)省建設(shè)交出優(yōu)異答卷。